SAIGON - La Cochinchine
Hit: 742
MARCEL BERNANOISE1
I. Physical Geograpiya
Kalagayan
Ang daungan ng Saigon [Sài Gònay matatagpuan sa ilog Saigon, isang tributary ng Donai [Dong Nai], 43 milya ang layo mula sa dagat.
EBB AT LAKI
Sa daungan ng Saigon [Sài Gòn] ang tubig ay kumikilos sa isang napaka kapansin-pansin na paraan. Mayroong dalawang mga tubig sa 24 na oras. Ang pinakamataas na punto ng pagtaas ng tubig ay 3,60m sa napakataas na pagtaas ng tubig. Ang mga alon ng antas ng tubig ay pinananatili, kahit na unti-unting bumababa ang mga ito sa loob ng isang oras at kalahati hanggang dalawang oras pagkatapos ng mataas na pag-agos, ibig sabihin: kasalukuyang pagbaha natapos lamang ang isa at kalahating oras hanggang dalawang oras pagkatapos ng mataas na pag-agos ng dagat, at ang kasalukuyang mga antas ng sarili sa parehong puwang ng oras pagkatapos ng mababang pag-agos ng dagat.
Ang lumusot ang mga alon ay mas mabilis na ang mga pag-agos ng baha, at tumatagal nang medyo mas mahaba, pangunahin mula Hunyo hanggang Nobyembre.
II. Heograpiyang pang-ekonomiya at pang-administratibo
Gusali
Ang daungan ng Saigon [Sài Gòn] ay may isang quay ng bato na mga 1km. Sa haba, ang yugto ng landing ng "Compagnie des Messageries Maritimes". Bukod dito, ang mga barko na pumapasok sa daungan upang kumuha ng isang kargamento ng bigas na sakay, at ang mga kargamento na dumating ng mga junks, ay nagtatapon ng 14 na mga angkla ng ilog sa ilog, at 21 na pag-aayos ng mga post, na pinasok sa kahabaan ng ilog pababa patungo sa bayan.
ADMINISTRATIVE ORGANISASYON
Sa pamamagitan ng isang antas ng 2nd Ang Enero autonomy ay ibinigay sa daungan, at pinamamahalaan ito ng isang konseho na inihalal ng gobernador at pinili mula sa mga kinatawan ng administrasyon, ng mga tagagawa, ng mga may-ari ng barko, at ng mga mangangalakal at magsasaka.
GAWAING-BAYAN
Isang malawak na programa ng Gawaing-bayan ay naipaliliwanag ng Council Council. Ito ay natanto sa tulong ng mga lokal na mapagkukunan at buwis, pati na rin ang pautang ng dalawang milyong piastres, na pinapayagan na mag-isyu ang administrasyon.
Ang mga pangunahing gawa na dapat gawin ay: Ang pagpapalawak ng mga quits, sa pamamagitan ng pamamahala ng mga umiiral na quays, at ng mga quays o landing place na itatayo pa rin; sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga riles (normal na mga riles at Deauville na mga riles), na kung saan ay itatayo sa tabi ng mga quays na ito; sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga bodega at pagtatatag ng mga libingan para sa pag-iimbak ng mga kalakal; ang pagtayo ng mga bahay-imbakan at ng mga pangkalahatang bodega; ang pag-install ng isang depot ng karbon na nilagyan ng lahat ng modem apparatus para sa pag-load at pag-load; sa wakas ang pag-install ng umiikot na mga cranes para sa pag-alis ng mga kalakal pati na rin para sa pag-iimbak sa mga bodega.
May kinalaman sa port ng Saigon [Sài Gòn], ang pagtayo ng isang magaan na serbisyo para sa pagpabilis ng transportasyon ng bigas sa pagitan Cho Lon [Chợ Lớn] at Saigon [Sài Gòn] isinasaalang-alang din.
PULIS-TANGGAPAN
Kinokontrol ng port ang isang espesyal na corps ng pulisya, na inilalagay sa pamamagitan ng gobernador ng Cochin-China, at tinitiyak ang seguridad sa lupa pati na rin sa mga nakalulunsad na kalsada na kabilang sa domain ng port.
BUDGET
Ang badyet ng daungan na kung saan ay sobra, ang isang milyong piastres ay balanse sa pamamagitan ng pagpasok ng mga bayad at gastos nang walang anumang pagsasaayos ng iba pang mga badyet.
Statistics
Ang taunang tonelada ng mga steamers na naka-angkla sa port ng Saigon [Sài Gòn] halaga sa kasalukuyan sa halos 1.600.000 tonelada na binubuo ng higit sa 800 mga barko nang walang mga co-ship na barko.
Ang mga halaga ng pag-import at pag-export noong 1922 tungkol sa mga sasakyang dagat ay 280.000.000 piastres, at ng mga coasting ship na 48.000.000 piastres.
Ang pang-agrikulturang gawa ng agrikultura, na-export mula sa daungan ng Saigon [Sài Gòn], ay bigas, ang pag-export ng kung saan ay taunang pagtaas, kahit na isinasaalang-alang ang mga mediocre ani. Ang maximum ay naabot noong 1921 na may 1.517.000 tonelada ng na-export na bigas.
Iba pang mga ani, na-export mula sa port ng Saigon [Sài Gòn], ay paminta, koton, india-goma, copra, asin-isda, langis ng gulay at taba at isda-grease, atbp. Lahat ng agrikultura na gawa ng Cochin-China ay mabilis na tumataas mula taon-taon at trapiko ng daungan ng Saigon [Sài Gòn] ay lumalawak taun-taon. Ang pagtaas na ito ay halos isang taon.
POPULASYON
Isang pagsisimula ng 1921.
Ang populasyon ng lungsod ng Saigon [Sài Gòn] tinukoy sa:
Mga Europeo: 8.444
Mga Annamites: 50.086
Mga Cambodian: 151
Mga Tao ng Tonking: 3.956
Intsik: 23.244
Minh-IIuong: 143
Sa iba't ibang bahagi: 3.178
total: 89.202
Ang lungsod ng Cho Lon [Chợ Lớn] naglalaman ng:
Mga Europeo: 572
Mga Annamites: 85.725
Mga Cambodian: 810
Intsik: 98.123
Minh-IIuong: 9.800
Sa iba't ibang bahagi: 751
total: 195.781
III. Kasaysayan
Ang pinagmulan ng bayan ng Saigon [Sài Gòn] ay napaka sinaunang (…). Ang bayan ay itinayo sa isang taas, ogiong", Sa delta maraming mga"mga giong"Tumataas sa itaas ng alluvium ng mahusay na mga ilog. Taliwas sa iba pang mga tributaryo na dumadaloy sa Cochin-China, ang Saigon [Sài Gòn] at Danoi [Dong Nai] Ang mga ilog ay mai-navigate sa lahat ng oras para sa pinakamalaking mga singaw.
...Saigon [Sài Gòn] naging maagang merkado ng bigas ng Cochin-China, at mula sa 1680 mga Chinese junks ay nagmula sa Canton upang kumuha ng mga probisyon. Mula sa oras na iyon ang unang mga pag-areglo ng mga Intsik sa Cochin-China.
Ang huli ay hindi nagtatagal sa pag-aayos sa kapitbahayan ng bayan ng Annamite na nagpalawak pagkatapos sa pagitan ng Grand Canal, na napunan noong 1886 at bumubuo ngayon sa Boulevard Chamer at "Fort du Sud". Ang mga Intsik ay tumira ng 6 kms na malayo mula sa Saigon at nagtatag ng isang lugar ng pamilihan (Cho Lon [Chợ Lớn]).
Ang bayan ng Cho Lon [Chợ Lớn] pinalawak nang malaki sa pagtatapos ng XVIIIth siglo, at napakabilis na naging sentro ng pag-export ng sentro ng bigas para sa mga port ng southern southern China. Halos mahigop ng mga Intsik ang buong pag-export-trade sa bigas.
Noong 1860 ang port ng Saigon [Sài Gòn] ay ipinahayag na isang "Free-Port" ng Pranses na sa oras na iyon ay itinatag ang kanilang sarili doon, at Saigon [Sài Gòn] nanatiling isang Libreng Port hanggang 1887, nang ang batas ng batas na Pranses at ang Custom fees ay ipinakilala sa Cochin-China. Nagsimula silang mangolekta ng mga pasadyang tungkulin ng pangkalahatang taripa para sa mga buwis sa bayan.
Ang mga buwis na ito mula nang nabago nang maraming beses, at sa kasalukuyan ang mga tungkulin na Indo-Tsino ay nakolekta.
BAN TU THƯ
12 / 2019
NOTA:
1: Hoạ sĩ Marcel Georges Bernanoise (1884-1952) sinh ra ở Valenciennes - vùng cực Bắc nước Pháp. Tóm tắt cuộc đời và sự nghiệp:
+ 1905-1920: Lệm việc ở Đông Dương và phụ trách truyền giáo cho Thống đốc Đông Dương;
+ 1910: Làm guro ở Trường Viễn Đông của Pháp;
+ 1913: Nghiên cứu nghệ thuật bản địa và xuất bản một số bài báo học thuật;
+ 1920: ởng trở về Pháp và tổ chức triển lãm nghệ thuật ở Nancy (1928), Paris (1929) - các bức tranh phong cảnh về Lorraine, Pyrenees, Paris, Midi, Villefranche-sur-mer, Saint-Tropez, Ytalia , cũng như một số đồ lưu niệm từ Viễn Đông;
+ 1922: Xuất bản sách về Hindi ito trang trí ở Bắc Kỳ, Ươông dương;
+ 1925: Đạt được giải thưởng lớn Tại Triển lãm thuộc địa ở Marseille, và hợp tác với kiến trúc sư của Pavillon de l'Indochine tạo ra một bộ vật dụng nội thất;
+ 1952: Qua đời ở tuổi 68 và để lại một số lớn các tác phẩm tranh, ảnh;
+ 2017: Xưởng tranh của ông đã được phát mãi thành công bởi hậu duệ của ông.
Mga sanggunian:
◊ Mag-book ngLA COCHINCHINE”- Marcel Bernanoise - Hong Duc [Hồng Đức] Mga Publisher, Hanoi, 2018.
◊ wikipedia.org
◊ Bold at italicized Vietnamese mga salita ay nakapaloob sa loob ng mga marka ng panipi - itinakda ni Ban Tu Thu.